martes, 22 de agosto de 2017 01:51

Aerolíneas

Alianza entre Ryanair y Air Europa para ofrecer vuelos de largo recorrido

Los usuarios podrán buscar y reservar vuelos de Air Europa en 20 rutas de largo alcance desde Madrid a un total de 16 países del norte, centro y sur de América en la web de la compañía irlandesa. 

Facua denuncia a 20 aerolíneas por usar líneas 902 para la atención al cliente

15 de las aerolíneas denunciadas utilizan números de tarificación especial (901 y 902) para la información, atención o reservas de los usuarios.

La UE presiona para alcanzar un acuerdo global para reducir las emisiones de las aerolíneas

El Ejecutivo comunitario señala que la Unión presionará en la asamblea de la ICAO para lograr un "crecimiento neutro de carbono" en el sector de la aviación a partir de la próxima década.

Las aerolíneas de bajo coste desbancan a las tradicionales en número de pasajeros

Las 'low cost' y las tradicionales se repartieron en un 50,1% y un 49,9%, respectivamente, el tráfico aéreo de pasajeros en los ocho primeros meses del año.

Vueling ya tiene un plan de contingencia "razonable" para estabilizar la situación

La aerolínea ha alquilado aviones y contratado más personal para poder cubrir todos los trayectos previstos de manera puntual.


Las ‘low cost’ acaparan casi la mitad del tráfico aéreo

La líneas aéreas de bajo coste siguen su pugna contra las tradicionales. En enero, las ‘low cost’ trasportaron 1,9 millones de pasajeros, lo que supone un 15,6% más con respecto al mismo mes de 2015.

Las 'low cost' transportaron 28,1 millones de pasajeros hasta septiembre, un 8,7% más

Las aerolíneas de bajo coste transportaron 28,1 millones de pasajeros hasta septiembre, lo que supone un aumento del 8,7% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior y el 49,6% del total de entrada de viajeros aéreos, según datos difundidos por la Subdirección General de Conocimiento y Estudios Turísticos, dependiente del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

Las aerolíneas tradicionales cobran el triple que las 'low cost' por exceso de equipaje

El coste por exceso de equipaje en las aerolíneas tradicionales, aquellas que operan en red, es hasta tres veces más elevado que en las compañías aéreas de bajo coste, según concluye un estudio de liligo.com, tras analizar diez aerolíneas de cada tipo, aunque las dimensiones y el peso permitido varían considerablemente de una compañía a otra y unas son más permisivas que otras.

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