Transportes crea una unidad para reforzar el mantenimiento en Rodalies y anticipar reacción a las incidencias

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha creado la División de Mantenimiento Preventivo en Rodalies, que se encargará de organizar las tareas necesarias para adelantar posibles incidencias en la red y estará dotada con un mayor número de técnicos especializados.

Así, tal y como ha informado el departamento liderado por Óscar Puente en un comunicado este miércoles, debido a la complejidad de la red en Catalunya, así como por el impacto del cambio climático sobre la infraestructura, desde la cartera de Transportes se han tomado estas decisiones de carácter técnico para reforzar la estructura de Adif en la región.

En cuanto al refuerzo del mantenimiento de la red, la Divisón de Mantenimiento Preventivo dependerá de la Subdirección de Mantenimiento de Adif que pasará a tener competencia sobre toda Catalunya y su red ferroviaria.

De este modo, el nuevo departamento trabajará de manera coordinada con la Oficina Técnica del Plan de Rodalies.

OFERTA DE EMPLEO DE 30 PLAZAS PARA REFORZAR PERSONAL OPERATIVO
Además, se van a activar equipos operativos técnicos que tendrán dentro de su ámbito de competencia en exclusiva las principales líneas de Rodalies, R1, R2 y R4, así como los túneles de Barcelona. Otra de las acciones añadidas a las ya mencionadas es la oferta de empleo público de 30 plazas para reforzar personal operativo en Catalunya, todo ello, en palabras del Ministerio, "para impactar en el corto plazo en la mejora de la calidad del servicio de Rodalies".

Al respecto, el secretario de Estado, José Antonio Santano, ha destacado que están "trabajando sin descanso desde hace días en 31 tramos y 91 puntos de la red en los que era imprescindible hacer actuaciones de emergencia".

"Esto nos va a permitir, en cuestión de días en algunos casos y de semanas en otros, que la red vaya recuperando plenamente la normalidad", ha señalado, enfatizando que son "muy conscientes de que en Catalunya, por la complejidad de la red, por la antigüedad y, sobre todo, por el impacto que el cambio climático tiene en la infraestructura ferroviaria, es necesario tomar también decisiones de largo recorrido, decisiones estructurales".

Al hilo, Santano ha incidido en que "Cataluña es uno de los sitios idóneos donde reforzar especialmente ese mantenimiento preventivo". "Se trata de un conjunto de actuaciones que queremos que impacten en el corto plazo en la mejora del mantenimiento, sobre todo del preventivo y que yo creo que van a mejorar la calidad de Rodalies, que es en lo que todos estamos trabajando unidos, Generalitat y Gobierno de España", ha concluido.