La Península Ibérica se perfila como líder europeo en bunkering sostenible de GNL en 2026, según Gasnam

La Península Ibérica se ha consolidado como principal polo del bunkering sostenible en Europa y podría convertirse en líder absoluto en suministro de gas natural licuado (GNL) a buques en 2026 gracias al fuerte crecimiento registrado entre 2023 y 2025 y al despegue de los combustibles renovables, según Gasnam.

El suministro de GNL a buques en los puertos ibéricos se ha multiplicado por cuatro en dos años, hasta alcanzar 893.860 metros cúbicos (m3) en 2025, el doble que en 2024, recortando casi por completo la distancia con los Países Bajos, que registraron 989.459 m3 y un crecimiento de apenas el 2%.

Gasnam destaca que, frente al modelo concentrado en el puerto de Róterdam, la Península ha demostrado la fortaleza de una red distribuida con múltiples nodos en fuerte expansión -como Algeciras, Barcelona, Bilbao, Cádiz, Cartagena, Gibraltar, Huelva, Málaga, Tenerife, Sines y Valencia- especialmente competitivos en operaciones buque a buque (STS).

Este dinamismo ha llevado a la asociación a organizar la convención internacional "Alternative Fuels Bunkering in Iberia", que se celebrará en Madrid los próximos 17 y 18 de junio y reunirá a navieras globales, autoridades portuarias y proveedores de energía bajo el lema "El futuro del transporte marítimo global se decide en la Península Ibérica".

"Tenemos la ubicación, la infraestructura y la capacidad de producción para liderar Europa", subraya la secretaria general de Gasnam, Eugenia Sillero, que vincula este liderazgo al auge internacional de pedidos de buques propulsados por GNL, que ya representan el 79% del tonelaje de combustibles alternativos encargado en 2025 y alrededor del 10% de la flota mundial en operación y en cartera.

En 2025 operaron en la Península nueve buques de suministro de GNL, a los que se sumarán otros cuatro actualmente en construcción, consolidando a España y Portugal como el enclave más competitivo para la operatividad de la flota sostenible a escala internacional.

El informe señala además que el BioGNL ha alcanzado ya una cuota cercana al 12% en el 'mix' de suministro de gas marino en la región, lo que convierte a Iberia en un hub pionero de "moléculas verdes" y permite a las navieras reducir de forma inmediata sus emisiones netas de CO2, mientras se refuerza el potencial de la Península como productora de combustibles sintéticos como e-metanol y e-amoníaco.