La red europea de transporte Astre pide estabilidad regulatoria para reforzar la competitividad del sector

Astre Ibérica, red europea de transporte y logística, ha solicitado "estabilidad regulatoria" para reforzar la competitividad del transporte y evitar la "incertidumbre" que se está convirtiendo en uno de los "principales frenos" para la competitividad del sector en Europa, según han informado este miércoles en un comunicado.

Desde Astre, han asegurado que la Unión Europea (UE) mantiene metas ambiciosas, como el objetivo intermedio aprobado por el Consejo de la UE de reducir un 90% las emisiones netas en 2040 respecto a 1990, pero al mismo tiempo ha revisado y aplazado determinadas herramientas clave.

Es el caso del ETS2 (Sistema de Comercio de Derechos de Emisión II), cuya entrada en vigor, inicialmente prevista para 2027, se ha pospuesto un año.

"La ambición climática es necesaria y compartida por el sector, pero las empresas necesitan estabilidad normativa para poder invertir y planificar con seguridad", ha afirmado el gerente de Astre Ibérica, Javier Bautista. "La transición ecológica solo será competitiva si el marco regulatorio es coherente y previsible", ha señalado Bautista.

Astre defiende un enfoque estratégico basado en la reducción de emisiones y control del consumo energético. De esta forma, integrar ambos ámbitos permite a las empresas anticiparse a futuros costes asociados al CO2 y reforzar su eficiencia en un entorno regulatorio cambiante.

"Solo combinando ambos pilares podremos avanzar en la transición ecológica sin comprometer la competitividad", ha añadido Javier Bautista.

Desde Astre, han recordado que la transición del transporte europeo solo será viable si combina objetivos climáticos claros, estabilidad normativa y un enfoque operativo que permita a las empresas planificar con seguridad y mantener su posición competitiva en un mercado global cada vez más exigente.