El contrato contempla el suministro de materia inmediata a Renfe de quince trenes y la opción de aportar otros quince trenes más, así como los trabajos de mantenimiento durante un periodo de treinta años, ampliable a otros diez años más.
Aunque la oferta económica de CAF fue mejor, los técnicos la consideran "inusualmente baja" | Talgo se dispara un 12% en Bolsa.