jueves, 15 de noviembre de 2018 01:23
Economía

​Volkswagen y Daimler acuerdan pagar por las reparaciones del diésel

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Dieselgate VW ok


Los fabricantes de automóviles alemanes acordaron gastar hasta 3.000 euros por vehículo para ayudar a reducir las emisiones de diésel, ya que el gobierno alemán y la industria responden a las prohibiciones de conducir en las principales ciudades.


Mientras el ministro de Transportes, Andreas Scheuer, y los responsables de los automóviles negociaban un acuerdo sobre medidas anticontaminación en una reunión de cinco horas celebrada el jueves, un tribunal dictaminó que otras dos ciudades alemanas, Colonia y Bonn, debían prohibir los vehículos diésel más antiguos.


Volkswagen y Daimler están dispuestos a ofrecer modificaciones de hardware para limpiar los vehículos diésel más antiguos a su propio costo, dijo Scheuer tras la reunión, añadiendo que su rival BMW aún se niega a hacerlo, según informa 'Reuters'.


Pero los tres grandes fabricantes de automóviles alemanes, incluido VW, se comprometieron a gastar hasta 3.000 euros en diversas medidas, incluidos los incentivos al comercio.


Scheuer dijo que todos estaban deseosos de seguir adelante con estos incentivos, cuyo objetivo es convencer a los clientes de que compren vehículos más nuevos y limpios que tengan menos emisiones y que no se vean afectados por las prohibiciones de circulación.


El gobierno ha estado presionando a los fabricantes de automóviles para que asuman una mayor parte de la carga de la adaptación de los automóviles, aunque los gigantes automovilísticos de Alemania se han mostrado reacios a asumir más costes de los necesarios.


"Volkswagen, Daimler y BMW se asegurarán de que sus clientes puedan seguir siendo móviles", dijo Scheuer a los periodistas, instando a sus rivales extranjeros, como Fiat y Peugeot, a igualar los esfuerzos que dijo que habían hecho las empresas alemanas.


En los últimos años, los escándalos relacionados con los planes para ocultar los verdaderos niveles de emisiones contaminantes de los vehículos diésel han asestado golpes repetidos a la reputación mundial de la industria automovilística alemana.


Mientras los líderes de la industria se reunían con Scheuer, un tribunal de Colonia ordenó la prohibición de conducir en algunas partes de la ciudad a partir del próximo mes de abril, subrayando lo que está en juego para los políticos preocupados por el hecho de que la falta de progreso podría desencadenar prohibiciones de conducir profundamente impopulares.


El grupo de presión ambiental DUH había presentado quejas contra el estado occidental de Renania del Norte-Westfalia, sede de Colonia y Bonn, diciendo que las ciudades necesitaban asegurar que sus niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) se mantuvieran dentro de los límites permitidos y exigiendo la prohibición de los vehículos diésel en esas ciudades.


"Causará trastornos en la infraestructura de transporte de la ciudad de Colonia y tendrá un impacto significativo en los residentes, los trabajadores y en toda Colonia", dijo la ministra de Medio Ambiente del Estado, Ursula Heinen-Esser.

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