Stellantis presenta sus primeros resultados con ganancias en PSA y FCA en 2020 pese a la pandemia

El Grupo PSA gana un 32% menos, con 2.173 millones, y FCA recorta un 99% su beneficio, hasta 24 millones

El grupo Stellantis, nacido de la fusión entre los conglomerados PSA y Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ha presentado este miércoles sus primeros resultados tras la unión entre las dos compañías, en los que se pone de manifiesto que tanto PSA como FCA lograron cerrar 2020 con beneficio, pese a los efectos negativos de la crisis sanitaria y económica vinculada con el coronavirus.

Según el consejero delegado de Stellantis, Carlos Tavares, estos resultados económicos ponen de manifiesto "la solidez financiera" de la compañía, que, en su opinión, "reúne a dos empresas fuertes y sanas". "Stellantis empieza bien y con fuerza y se enfoca totalmente en conseguir el conjunto de sinergias esperadas y anunciadas", aseguró.

El Grupo PSA finalizó 2020 con un beneficio neto atribuido de 2.173 millones de euros, lo que representa una disminución del 32% en comparación con los 3.201 millones de euros que ganó en el ejercicio previo, mientras que sus ingresos alcanzaron los 60.734 millones de euros, un 18,7% menos.

Al cierre del año pasado, la multinacional francesa se anotó unas ganancias operativas de 3.054 millones de euros, 34,5% menos, mientras que el beneficio operativo ajustado fue de 3.685 millones de euros, un 41% menos. Faurecia, por su parte, recortó un 74,3% su beneficio operativo, hasta 315 millones de euros.

En el caso del consorcio Fiat Chrysler Automobiles, la empresa logró mantenerse en el terreno de los 'números negros' en 2020, con un beneficio neto de 24 millones de euros, lo que se traduce en una fuerte caída del 99% en la comparativa con los 2.700 millones de euros que ganó un año antes.

En el ejercicio pasado, la compañía contabilizó una cifra de negocio de 86.676 millones de euros, lo que representa una disminución del 19,8% si se compara con la facturación del año precedente.

FCA finalizó el año pasado con un beneficio operativo ajustado de 3.742 millones de euros, lo que se traduce en una bajada del 43,8% respecto a los datos anotados durante el ejercicio pasado. Las ventas de vehículos de la firma se situaron en 3,42 millones de unidades, un 22% menos.

DIVIDENDO DE 1.000 MILLONES
Por otro lado, el consejo de administración de Stellantis, según lo recogido en el acuerdo de fusión, ha aprobado el reparto de un dividendo por importe de 1.000 millones de euros entre sus accionistas, una operación que tendrá que ser autorizada en la asamblea general anual del próximo mes de abril.

De cara al año actual, el nuevo grupo automovilístico espera registrar un margen operativo corriente entre el 5,5% y el 7,5%, siempre que se registre "una ausencia de todo confinamiento significativo vinculado al Covid-19".