Indra modernizará el sistema de guía de aeronaves en el Charles de Gaulle de París en los Juegos Olímpicos

Indra se ha adjudicado un contrato estratégico de la Dirección de Servicios de Navegación Aérea (DSNA) que gestiona el espacio aéreo francés para modernizar el sistema de guía y control de movimientos de aeronaves en superficie (A-SMGCS, en inglés) del aeropuerto Charles de Gaulle de París de cara a los Juegos Olímpicos de este verano, según ha informado la compañía, que no ha desvelado el importe del contrato.

El aeropuerto se encuentra entre los más transitados del mundo, con 67 millones de pasajeros en 2023 y una capacidad de 73 vuelos de llegada y 76 de salida por hora.

Sin embargo, si el aeropuerto tiene que recurrir al "sistema alternativo", solo puede acomodar 30 llegadas por hora, lo que provocaría cancelaciones, señala el jefe del departamento de sistemas CDG ATC de DSNA, Laurent Giger.

Así, la modernización del sistema permitirá atender a 48 llegadas por hora incluso con el sistema alternativo, dice Giger, garantizando así operaciones fiables y minimizando retrasos y cancelaciones.

El aeropuerto Charles de Gaulle de París cuenta con cuatro pistas paralelas, cuatro torres de control y 36 posiciones de controlador operativas, con lo que es fundamental para los controladores de tráfico aéreo de DSNA tener una visión general precisa de las operaciones en superficie.

A mediados de marzo de 2024 ya se aprobó la prueba de aceptación en las instalaciones para la primera fase de la actualización del sistema de guía de aeronaves.

DSNA, que emplea el sistema de de vigilancia terrestre de Indra desde 1997, tendrá al final del proyecto de modernización "un sistema de última generación" que estará listo para adoptar funcionalidades de seguridad avanzadas tal como lo describe la Unión Europea en el 'Proyecto Común 1'.

Algunos de los aeropuertos más grandes del mundo ya operan con los sistemas de guía y control de movimientos en superficie de Indra, el denominado sistema InNOVA, que recoge toda la información sobre movimientos de aeronaves y vehículos con los radares de vigilancia de movimiento terrestres (SMR), MLAT y otros sensores.