miércoles, 27 de mayo de 2026 09:17

Economía

La UE confía en reducir las emisiones de la aviación en 2050 pese al incremento del tráfico

La UE confía en lograr reducir las emisiones netas del sector de la aviación en 2050 pese al aumento previsto del tráfico aéreo si se logra aumentar el uso de combustibles de aviación sostenibles, aprovechar las optimizaciones de la gestión del tráfico aéreo y adoptar tecnologías más eficientes.
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Archivo - Pasaros en un aeropuerto con un avion sobrevolando de fondo.

La UE confía en lograr reducir las emisiones netas del sector de la aviación en 2050 pese al aumento previsto del tráfico aéreo si se logra aumentar el uso de combustibles de aviación sostenibles, aprovechar las optimizaciones de la gestión del tráfico aéreo y adoptar tecnologías más eficientes.

Así se desprende de la cuarta edición del informe medioambiental de la aviación europea publicado este martes, que ofrece un análisis exhaustivo del rendimiento medioambiental del sector de la aviación y de los avances logrados desde la edición anterior de 2022.

El documento, elaborado por la Comisión Europea y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés), y con el apoyo de la Agencia Europea de Medio Ambiente y Eurocontrol, ha revisado a la baja la previsión de crecimiento del tráfico, aunque todavía se estiman 9,4, 11,8 y 13,8 millones de vuelos en 2050 en los escenarios de tráfico bajo, base e intenso, respectivamente.

Al respecto, Bruselas señala que "este crecimiento no tiene por qué producirse necesariamente a expensas de un aumento de las emisiones" y destaca que "desvincular el tráfico aéreo del impacto ambiental no sólo es crucial, sino también factible".

El informe recomienda centrarse en medidas como aumentar el uso de combustibles de aviación sostenibles, aprovechar las optimizaciones de la gestión del tráfico aéreo y adoptar tecnologías más eficientes en términos de combustible.

Con la aplicación de estas medidas, la Comisión estima que las emisiones podrían reducirse al menos en dos tercios en 2050, en comparación con un escenario en el que no se realicen cambios, mientras que la brecha restante para lograr el objetivo de cero emisiones netas se puede salvar a través de iniciativas fuera del sector.

"La sostenibilidad medioambiental en la aviación es el reto que define el siglo XXI y es fundamental para permitir el crecimiento del sector, garantizando al mismo tiempo una conectividad vital para nuestros ciudadanos", ha destacado el comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas.

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