Alianza Nacional de Auxilio en Carretera solicita a la FEMP la exención de restricciones de acceso a ZBE

La Alianza Nacional de Auxilio en Carretera ha presentado este lunes una solicitud formal a la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) para que, en aquellos ayuntamientos obligados a implementar Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), se reconozca la exención de acceso para los vehículos de auxilio en carretera.

En concreto, la organización que agrupa a empresas de grúas se ha apoyado para su petición en la legislación sectorial que regula los servicios de auxilio en vías públicas e impone requisitos de equipamiento y señalización, basándose en que los vehículos de auxilio cumplen una función primordial en la retirada y asistencia de vehículos accidentados o averiados, contribuyendo a la seguridad vial y al flujo del tráfico.

Así, la alianza ha destacado que la exención debe extenderse a los vehículos de auxilio que, por sus características o por necesidades de adaptación técnica, no pueden portar la señal 'V 24' sin que ello les impida realizar funciones esenciales de asistencia en carretera en las ciudades tales como arrancar baterías, solucionar otras reparaciones 'in situ', apertura de vehículos, o pinchazos, por ejemplo.

De esta manera, han subrayado que la aplicación de restricciones sin excepciones podría entorpecer la operativa de un servicio que es "vital para la seguridad de los ciudadanos" y la gestión de emergencias en vías públicas, para el que no existe flota Eco o Cero suficiente, de modo que de no arbitrarse exenciones esas zonas de las ciudades quedarán sin dicha asistencia clave y esencial.

En consecuencia, en su petición la alianza ha instado a la FEMP a que exija a los ayuntamientos que incluyan en sus ordenanzas de movilidad y procedimientos de control la exención de restricciones para los vehículos de auxilio que porten la señal V 24, conforme a la normativa vigente y para aquellos vehículos esenciales de auxilio que, por cuestiones técnicas, no pueden portar dicha señal pero que cumplen funciones de rescate, asistencia y retirada de vehículos.

"El objetivo de las empresas de auxilio en carretera es que se reconozca su actividad como un servicio de alta prioridad, indispensable para la seguridad vial, y establezca mecanismos de control diferenciados que permitan la acreditación de la función esencial de estos vehículos sin menoscabar las normativas ambientales", ha subrayado la asociación.