viernes, 16 de mayo de 2025 07:54

Economía

IATA considera el cierre de Heathrow "un claro fallo de planificación" por el corte eléctrico

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) considera "un claro fallo de planificación" la suspensión de actividad del Aeropuerto londinense de Heathrow para este viernes al "depender totalmente de una única fuente de energía sin alternativa".
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La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) considera "un claro fallo de planificación" la suspensión de actividad del Aeropuerto londinense de Heathrow para este viernes al "depender totalmente de una única fuente de energía sin alternativa".

En concreto, el cierre total del aeródromo fue debido a un "corte de energía significativo" como resultado de un incendio en una subestación eléctrica en la localidad británica de Hayes, al oeste de la capital.

"Cómo es posible que infraestructuras críticas dependan totalmente de una única fuente de energía sin alternativa. Si es así --como parece--, se trata de un claro fallo de planificación del aeropuerto. Y, a partir de ahí, surge la cuestión de quién asume los costes de atender a los viajeros interrumpidos", ha lamentado el director general de la patronal, Willie Walsh, en un comunicado.

Para Walsh, se debe encontrar un reparto "más justo" de los costes de atención a los pasajeros para que "no sea las aerolíneas las que paguen solas la cuenta cuando falla la infraestructura.

En esta línea, la patronal ha agradecido los afectados su paciencia mientras que ha asegurado que las aerolíneas se centran en llevarles a su destino de la forma "más rápida y eficiente posible".

Según el portal Flightradar24, más de 1.350 vuelos estaban previstos hoy en Heathrow, entre 679 entradas y 678 despegues, por lo que todas esas operaciones han sido canceladas.

Heathrow es el aeropuerto más concurrido de Europa, con un total de 83,4 millones de pasajeros en 2024, logrando un nuevo récord anual, lo que equivale a 220.000 viajeros al año.

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