Maersk sextuplica el beneficio hasta marzo, pero enfría su previsión sobre el tráfico de contenedores

El conglomerado danés AP Moller-Maersk logró un beneficio neto atribuido de 1.162 millones de dólares (1.024 millones de euros) en los tres primeros meses de 2025, lo que supone un avance de más de seis veces respecto del resultado de 177 millones de dólares (156 millones de euros) contabilizado en el mismo periodo del año anterior, informó la compañía, que mantiene su pronóstico financiero para 2025, a pesar de la creciente incertidumbre, pero adopta una perspectiva más cauta sobre el volumen de contenedores.

La facturación hasta marzo del dueño del segundo mayor operador de transporte marítimo de mercancías alcanzó los 13.321 millones de dólares (11.742 millones de euros), un 7,8% por encima de los ingresos registrados en el primer trimestre de 2024.

Los ingresos de la división de transporte marítimo de mercancías crecieron un 11,2%, hasta 8.910 millones de dólares (7.854 millones de euros), mientras que el negocio de logística bajó un 0,4%, hasta 3.488 millones de dólares (3.074 millones de euros), y la división de terminales ingresó un 23,2% más, hasta 1.231 millones de dólares (1.085 millones de euros).

La compañía atribuyó el aumento de los ingresos en el trimestre al alza de las tarifas de flete en el último trimestre de 2024, que impulsó las cifras del primer trimestre, así como a los mayores volúmenes interanuales, mientras que el aumento de los ingresos en el área de terminales reflejó también el mayor volumen, así como los mayores ingresos por movimiento y almacenamiento.

"Obtuvimos sólidos resultados en comparación con el mismo trimestre del año anterior, impulsados por el impulso en nuestra eficiencia operativa y una economía global en buena forma durante los primeros tres meses", declaró Vincent Clerc, consejero delegado de Maersk.

De cara a 2025, si bien la danesa mantiene su pronóstico de Ebitda subyacente de entre 6.000 y 9.000 millones de dólares (5.289 y 7.933 millones de euros) y un flujo de caja libre de al menos -3.000 millones de dólares (-2.644 millones de euros), ahora anticipa que el crecimiento del volumen del mercado global de contenedores oscilará entre el -1% y un 4% debido a la creciente incertidumbre macroeconómica y geopolítica, cuando previamente esperaba un avance de alrededor del 4%.

En cualquier caso, la compañía ha advertido de que la perspectiva para 2025 está sujeta a considerables incertidumbres macroeconómicas y geopolíticas que pueden afectar al crecimiento del volumen de contenedores y las tarifas de flete.

En este sentido, el CEO de Maersk indicó que, con el aumento de las tensiones comerciales y la incertidumbre, "las cadenas de suministro globales vuelven a estar en el punto de mira".