Cabify: "Los intereses de una parte del taxi no deben estar por encima de los intereses generales"

Cabify ha respondido a la manifestación que los taxistas están llevando a cabo este miércoles en Madrid contra las 8.500 nuevas licencias que la empresa podría conseguir inminentemente, diciendo que "los intereses de una parte del taxi no deben estar por encima de los intereses generales".

La compañía argumenta que uno de cada tres taxis, en torno a unos 5.000 de las 15.000 licencias que hay en Madrid, ya trabajan con Cabify, y los que se sumaron a su plataforma en el año 2023 ingresaron 12,5 millones de euros netos.

Fuentes de la empresa señalan a Europa Press que son 203 taxis los que se están manifestando este miércoles en la Castellana de Madrid, lo que supondría en torno a un 1,3% de seguimiento, aunque desde el sector del taxi todavía tienen que ofrecer sus datos.

Por eso, apuesta por la colaboración mutua entre el sector del taxi y la VTC para mejorar la movilidad de la región como el "camino a seguir" y pide a la Federación Profesional del Taxi que "priorice, ante todo, los intereses generales".

"En el ADN de Cabify está la colaboración mutua con el taxi. Durante este tiempo hemos tendido nuestra mano en numerosas ocasiones al sector, y lo seguiremos haciendo", asegura el director de Asuntos Corporativos de la compañía, Javier García.

La empresa defiende que la llegada de las 8.500 nuevas licencias de VTC a Madrid supondrá "una gran oportunidad para la generación de empleo de calidad, un impacto económico en la región y una mejora en los niveles de disponibilidad de vehículos para los usuarios".

En un comunicado, argumenta que una mayor oferta de coches se reflejará "inmediatamente" en el descenso de tiempos de espera, volviendo a los 4-5 minutos habituales con unos precios dinámicos más estables.

Estas nuevas licencias han sido reconocidas tras 7 años de litigios y sentencias favorables a la compañía por parte de varios tribunales nacionales y europeos frente a la Comunidad de Madrid, aunque los taxistas creen que ha obtenido las licencias de forma "irregular", habiendo acreditado los vehículos "a través de empresas de alquiler y flotas de renting".