El Club de Exportadores advierte del aumento del déficit exterior y la necesidad de proteger rutas marítimas

El Club de Exportadores e Inversores ha identificado los principales efectos que la actual coyuntura internacional puede tener sobre el comercio exterior de España, destacando el incremento del déficit de la balanza exterior, los riesgos inflacionistas y la necesidad de reforzar la protección de las rutas marítimas.

La organización ha detallado en un comunicado que el encarecimiento del petróleo y el gas está agudizando el déficit comercial español, que en los primeros cuatro meses de 2025 alcanzó los 18.982 millones de euros, impulsado principalmente por el aumento de las importaciones energéticas.

También ha recordado que España depende en "gran medida" del exterior para su suministro energético, lo que explica que el déficit comercial se deba casi en su totalidad a esta partida.

Entre los principales países proveedores de petróleo para España figuran Angola, Argelia, Libia, Nigeria, Brasil, Estados Unidos, Canadá, México y Kazajistán.

Aunque España no compra petróleo ni gas a Irán, sí lo hace a otros países del Golfo: en 2024, el 8,4% del crudo importado procedía de Arabia Saudí e Irak, lo que evidencia una estrategia de diversificación en sus fuentes de suministro.

"Gracias a esta diversificación, no existe riesgo significativo de interrupción en el abastecimiento energético", ha declarado el presidente del Club de Exportadores, Antonio Bonet.

No obstante, ha proseguido Bonet, "es importante señalar que, dado que el mercado petrolero opera como un mercado global y homogéneo, cualquier alteración en el flujo mundial de crudo tiene un impacto directo en los precios internacionales. Por ello, aunque España cuente con Múltiples proveedores, las fluctuaciones en el mercado global pueden traducirse en incrementos de precios que afectan a todos los compradores independientemente de su fuente de suministro".

En cuanto al gas natural, en 2024 el 47% de las importaciones procedieron de África, con Argelia como principal proveedor (39%), mientras que Estados Unidos representó el 17%.

RIESGOS INFLACIONISTAS Y MENOR APORTACIÓN EXTERIOR AL PIB
El previsible incremento del precio internacional de los hidrocarburos, ha comentado la organización, podría traducirse en mayores presiones inflacionistas y en una menor aportación del sector exterior al PIB, especialmente en la balanza de bienes, profundizando la tendencia al estancamiento observada en los últimos años.

En este contexto, el Club de Exportadores e Inversores ha indicado que el 85% del volumen total de mercancías y el 75% de su valor se transportan por vía marítima.

Por ello, ha subrayado la necesidad de invertir en la protección de las rutas de navegación, en un contexto en el que ni los Estados miembros ni la Unión Europea disponen actualmente de medios navales suficientes para defender sus intereses marítimos. En las últimas tres décadas, las marinas de guerra europeas han pasado de más de 300 a menos de 200 buques, con graves carencias de apoyo logístico para operaciones a larga distancia.

El Club de Exportadores e Inversores ha instado a las autoridades a considerar estas cuestiones estratégicas en la asignación de los incrementos presupuestarios en defensa y en la formulación de la política exterior y comercial de España.