Los transportistas reclaman al Gobierno una revisión de costes por el aumento de las 44 toneladas

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha demandando al Ministerio de Transportes que cumpla con sus compromisos e incluya la obligación de revisar los costes, después de haber aprobado el aumento de la masa máxima permitida en los camiones de 40 a 44 toneladas.

Este aumento se ha publicado este miércoles en el Boletín Oficial del Estado (BOE), pero la patronal de los transportistas se ha sorprendido al ver que no incluye una cláusula, que sí estaba en el borrador de la norma, para establecer una revisión de los precios.

La CETM siempre se ha mostrado recelosa de ese aumento, ya que supone un incremento medio de los costes por vehículo superior al 8%, mientras que los cargadores mejoran su productividad, al reducir su coste en torno a un 9%.

Esto se debe al mayor desgaste de los vehículos, los frenos y neumáticos, al incremento del consumo de combustible y de los tiempos de carga y descarga y a las mayores exigencias técnicas, mientras que el gran consumo (fabricantes y distribuidores) se benefician de llevar más carga en un mismo camión.

En 2021, el Gobierno concedió un paquete de mejoras para el sector del transporte, como la prohibición de que la carga y descarga la haga el conductor, entre otras cosas, a cambio de aceptar ese aumento de la masa máxima permitida, pero siempre y cuando fuese acompañada de una cláusula de repercusión de los costes.

"No se puede avanzar en la modernización del transporte sin proteger la viabilidad de las empresas y garantizar que las nuevas condiciones no supongan una carga insostenible para los transportistas", señalan dede la CETM.