UNO reclama soluciones urgentes ante la falta de 20.000 conductores de transporte por carretera en España

La patronal UNO Logística ha reclamado la inclusión "inmediata" de la profesión de conductor de camión (permiso C) en el Catálogo de Ocupaciones de Difícil Cobertura del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones, ante la "grave escasez de profesionales" que cree que afronta el sector, una situación que asegura que ya está impactando directamente en la economía nacional.

"Esta medida alinearía el marco normativo con la realidad del mercado laboral y permitiría a las empresas responder con mayor rapidez a las necesidades operativas", ha reclamado su presidente, Francisco Aranda.

Esta reivindicación se enmarca en un contexto de escasez de conductores profesionales en el transporte por carretera en España, con un déficit de 20.000 profesionales y una edad media de más de 50 años, según los datos de UNO.

"A medio plazo, la falta de soluciones eficaces puede derivar en una pérdida de competitividad para los sectores estratégicos que dependen del transporte por carretera", ha advertido.

Asimismo, UNO ha denunciado que el Acuerdo Interministerial de noviembre de 2023, diseñado para facilitar la contratación de conductores extranjeros, no está funcionando.

"Es imprescindible establecer criterios uniformes en todos los consulados y oficinas de extranjería, ya que las empresas se encuentran actualmente con interpretaciones dispares que generan absoluta inseguridad jurídica", ha denunciado Aranda.

Por ejemplo, algunos consulados (como el de Ecuador) impiden iniciar el trámite, alegando desconocimiento o inexistencia del procedimiento. Para solucionar esta situación, la patronal ha propuesto la creación de una Ventanilla Única de Contratación de Trabajadores extranjeros (VUC) que centralice todo el proceso y refuerce la coordinación interadministrativa.

"Las empresas están perdiendo miles de euros en la gestión de trámites por falta de coordinación entre administraciones, por lo que la ventanilla única simplificaría el proceso y garantizaría la seguridad jurídica", ha explicado.

Por último, Aranda ha reclamado incrementar sustancialmente la capacidad de convocatorias del CAP y de los permisos profesionales en las Jefaturas de Tráfico. "Los plazos de espera actuales para obtener cita son inaceptables y provocan que miles de personas preparadas para trabajar no encuentren convocatorias disponibles. Están formadas, cuentan con la capacitación necesaria, pero no pueden acceder a las pruebas finales para ejercer", ha argumentado.