jueves, 12 de febrero de 2026 20:29

Economía

Iberia justifica su nueva tarifa por equipajes no convencionales como medida operativa habitual y económica

Estos equipajes se canalizan por mostradores especiales para garantizar la fiabilidad del servicio
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Archivo - Varios carritos en la terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, a 24 de julio de 2024, en Madrid (España).

Estos equipajes se canalizan por mostradores especiales para garantizar la fiabilidad del servicio

Iberia defiende la legalidad y la necesidad operativa de su nuevo suplemento por facturación de equipajes "con forma irregular", introducido desde el 28 de enero, tras las críticas de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), que ha solicitado al Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030 que determine si esta medida es conforme a la normativa.

La compañía aérea ha explicado que esta tarifa, con recargos de entre 35 y 125 euros según el destino (35 euros en vuelos nacionales, 60 euros en rutas a Canarias, Europa, Norte de África y Oriente Medio, y 125 euros en vuelos a América y Asia), responde a problemas reales en los sistemas automáticos de gestión y clasificación de equipajes en los aeropuertos.

"Algunos bultos con forma irregular, flexible o no convencional pueden interferir en los sistemas automáticos de facturación y clasificación de equipajes de los aeropuertos. Este tipo de equipaje genera bloqueos en las cintas, incrementa las incidencias de mishandling y requiere manejo manual y tratamiento específico", ha señalado un portavoz de Iberia a Europa Press.

Para garantizar "la seguridad operativa y la fiabilidad del servicio", estos equipajes se canalizan por mostradores de facturación especial. Según la aerolínea, este tratamiento diferenciado es una práctica habitual en el sector aéreo, especialmente en aeropuertos con alta automatización, y no supone la introducción de una restricción nueva, sino la puesta en marcha de prácticas operativas ya existentes en la red aeroportuaria.

Iberia ha subrayado que "otras aerolíneas ya aplican desde hace años" medidas similares, e incluso algunas compañías "ni siquiera aceptan estos equipajes".

Además, ha destacado que sus tarifas "son mucho más bajas que las de otras compañías aéreas" en comparación con las aplicadas por competidores en casos análogos.

OCU LA CALIFICA DE ABUSIVA.
La OCU, por su parte, ha calificado la medida de "abusiva" y "arbitraria", argumentando que vulnera principios de proporcionalidad y lealtad comercial, ya que existen suplementos específicos para equipajes que superan medidas estándar o requieren manipulación especial (como esquís, tablas deportivas o bicicletas).

La organización también ha alertado sobre la posible confusión para los viajeros y la dificultad para comparar precios de forma efectiva, en un contexto de creciente fragmentación de tarifas en el transporte aéreo.

Iberia ha reiterado que la medida busca mantener la eficiencia y seguridad en el manejo de equipajes, y que los bultos afectados -como maletas de tela flexible, equipaje ovalado, redondo o circular, bolsas de plástico blando o embalajes domésticos- reciben un tratamiento adaptado para evitar incidencias operativas.

La compañía recomienda a los pasajeros optar por equipajes con formas regulares y estructuras rígidas para evitar estos recargos adicionales.

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