Fenadismer advierte de un aumento del precio de los transportes de mercancías por el alza del crudo por Irán

Estima que el gasóleo podría encarecerse más de 20 céntimos en una semana
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha recordado este lunes la obligación legal a la que están sujetos los transportistas de aplicar la revisión por combustible en sus tarifas ante una previsible subida de precios por el conflicto en Irán.

En un comunicado, la patronal ha lanzado un "aviso urgente" para recordar que esta cláusula es "de obligado cumplimiento por ley" para todas las empresas y los autónomos del sector, a partir del Real Decreto-ley 3/2022, y ha llamado a una actuación "legal y transparente".

"Es imperativo que los transportistas apliquen la fórmula de revisión establecida en dicha norma para repercutir los incrementos de costes en sus facturas de manera legal y transparente", explica.

Fenadismer, una de las principales patronales de transportistas de España, apunta a las posibles consecuencias del conflicto bélico que enfrenta a Estados Unidos e Israel y a Irán en Oriente Medio y señala el "previsible repunte crítico e inminente en el precio del gasóleo, que podría alcanzar niveles récord en los próximos días" por la interrupción del tráfico en el Estrecho de Ormuz.

De hecho, dos de las compañías navieras más importantes del mundo, Mediterranean Shipping Company (MSC) y Maersk, ya han anunciado la suspensión de sus operaciones en el estrecho, que supone una de las arterias del comercio mundial.

ENCARECIMIENTO DE 20 CÉNTIMOS EN UNA SEMANA
La federación de transportistas recoge estimaciones de que el gasóleo podría encarecerse más de 20 céntimos en una semana, mientras que esta mañana el precio del petróleo se ha disparado más de un 8% antes de la apertura de las Bolsas europeas, tras el ataque lanzado este fin de semana por Estados Unidos e Israel sobre Irán.

"En un escenario de guerra y volatilidad extrema, aplicar la revisión del combustible no es una opción comercial, es una obligación legal y una medida de supervivencia para el sector", sostiene el presidente de Fenadismer, Carlos Folchi.

"No repercutir estos costes pone en riesgo la viabilidad de las empresas transportistas y la estabilidad de la cadena de suministro en España", advierte.