Lufthansa reduce un 3% su beneficio en 2025, con 1.339 millones, pero logra una facturación récord

El dividendo propuesto se eleva un 10%
Grupo Lufthansa registró un beneficio neto de 1.339 millones de euros en 2025, un 3% menos que un año antes, pero ha conseguido superar la cifra de facturación récord de 2024 al ingresar 39.597 millones de euros, un 5% más que un año antes.

La compañía, que ha publicado este viernes los resultados para el ejercicio completo de 2025, tuvo unos ingresos por tráfico de 32.325 millones de euros, un 3% más.

El beneficio operativo alcanzó los 42.498 millones de euros, un 5% por encima del ejercicio anterior, mientras que los gastos operativos se incrementaron un 4% y alcanzaron los 40.799 millones de euros. El beneficio bruto de explotación (Ebitda) se elevó un 9%, hasta los 4.329 millones de euros.

El consejero delegado del grupo, Carsten Spohr, ha indicado que 2025 ha sido un año "lleno de éxitos" en el que han logrado avances decisivos en muchos ámbitos pese a un entorno global que se caracterizó por crisis geopolíticas y por la incertidumbre macroeconómica.

El holding también está acometiendo la "mayor modernización" de su flota y las aerolíneas del grupo pusieron en marcha 23 nuevos aviones más eficientes en cuanto al consumo de combustible durante 2025.

Entre los nuevos aviones de la flota se encuentran siete Boeing 787-9 Dreamliners y un Airbus A350-900 para Lufthansa Airlines y el primer A350-900 para Swiss. Edelweiss, por su parte incorporó cuatro Airbus A350-900 y pudo así añadir nuevos destinos a su red de rutas.

Spohr ha completado su mensaje añadiendo que 2026 es un año "muy especial" para el grupo, ya que celebra el centenario desde su fundación.

Con estos resultados, la compañía propone un dividendo de 0,33 euros por acción, un 10% por encima del dividendo del año anterior, que tendrá que ser aprobado por la junta general de accionistas y representa un ratio de dividendo del 30%.

LUFTHANSA ELEVA UN 37% SU EBITDA
Por aerolíneas, Lufthansa ingresó 17.106 millones en 2025, un 3% más, con un beneficio bruto de explotación (Ebitda) de 935 millones de euros, un 37% más. La aerolínea alemana transportó a 65, 7 millones de pasajeros (+2%) con un factor de ocupación del 93,4%.

Por su parte, Swiss tuvo un Ebitda de 1.049 millones, un 14% por debajo de un año antes, y transportó a 21,4 millones de pasajeros (+2%).

Austrian Airlines cerró el año con un crecimiento del Ebitda del 3%, hasta los 192 millones de euros, habiendo transportado a 14,9 millones de pasajeros.

Brussels Airlines también registró un descenso de su Ebitda, que cayó un 28% hasta los 128 millones de euros, mientras que el de Eurowings se contrajo un 23%, hasta los 257 millones de euros.

Sobre la adquisición de un 41% de ITA Airways, grupo Lufthansa señala que ha logrado avances "sustanciales" en su integración dentro del grupo y que la aerolínea italiana se trasladó a las zonas de terminales de Lufthansa Group Airlines en Fráncfort y Múnich a finales de marzo de 2025.

Desde abril de 2025, ITA Airways se ha incluido oficialmente en el proceso de integración de Star Alliance. Además, el Grupo Lufthansa e ITA Airways han ampliado su acuerdo de código compartido.