Martorell despide la producción del A1 mientras Audi prepara su transición eléctrica

El modelo ha consolidado su posición entre los utilitarios de gasolina de alta gama, combinando prestaciones competitivas, diseño moderno y tecnología avanzada, dejando una huella destacada en el segmento B y abriendo paso a una nueva era de movilidad sostenible.

Un final con legado en el segmento B

Desde 2018, el A1 se ha fabricado en Martorell, donde ha marcado la historia de los urbanos premium de Audi en España. La firma deja abierta la posibilidad de un retorno eléctrico del modelo, sin confirmar fechas exactas, pero con planes de electrificación claros antes de concluir la década.

Prestaciones y comportamiento dinámico

El Audi A1 Sportback 30 TFSI equipa un motor de gasolina de tres cilindros y un litro de cilindrada que entrega 116 caballos y un par máximo de 200 Nm, asociado a una transmisión manual o automática de seis velocidades. Esto permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanzar casi 200 km/h, con un consumo homologado de 5,5 litros cada 100 km. Durante una prueba urbana en Madrid, el consumo se situó en torno a 6,5 litros/100 km.

Gernot Döllner, consejero delegado de Audi, comenta sobre el futuro del A1: “Todo es posible; actualmente estamos valorando opciones”, subrayando la intención de la marca de preparar modelos eléctricos basados en la misma plataforma.

Diseño y habitabilidad

Con 4 metros de largo, 1,74 de ancho y 1,4 de alto, el A1 ofrece espacio cómodo para cuatro pasajeros y un maletero de 335 litros, ampliables hasta 1.090 litros con la fila trasera abatida. Su diseño mantiene la estética Audi, con parrilla hexagonal y ópticas LED perfiladas, destacando las traseras en forma de 'C' inversa.

El interior combina confort y tecnología: instrumentación digital de 10,25 pulgadas, pantalla tras el volante de 5 pulgadas, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador con mandos físicos y asientos deportivos delanteros, junto a múltiples ayudas a la conducción.

Gama y precios

La versión de acceso parte de 32.300 euros al contado (26.425 euros con campaña de financiación), mientras que la versión automática probada en color verde ‘distrito’ alcanza los 35.340 euros, precio que se mantiene con financiación. La gama permite llantas de hasta 18 pulgadas y otros elementos opcionales que personalizan estética y equipamiento.

Rumbo a la movilidad eléctrica

Audi proyecta un futuro del A1 sobre la plataforma 'Small BEV', que dará lugar también a los nuevos Cupra Raval y VW ID.Polo. La marca busca mantener el carácter premium urbano del modelo, adaptándose a las exigencias de la electrificación y la movilidad sostenible sin perder su esencia dinámica y tecnológica.