IATA apunta al 'Jet A', habitual en EEUU, como solución para aliviar la presión de suministro en sector aéreo

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) ha señalado que el 'Jet A', combustible que se utiliza principalmente en Norteamérica, puede ser "una solución práctica" para aliviar la presión sobre las cadenas de suministro existentes en el sector.

Así lo ha manifestado el director de Operaciones Técnicas y Vuelo, Stuart Fox, explicando que este tipo de combustible es similar al 'Jet A-1', el estándar mundial en la mayoría de operaciones internacionales, aunque la principal diferencia radica en el punto de congelación del 'Jet A', lo que asegura su funcionamiento en condiciones de frío.

Además otra ventaja relevante apuntada por Fox en un comunicado es que el combustible habitual de Norteamérica se produce a "gran escala" fuera de Oriente Próximo.

"Esto podría ofrecer más opciones a las aerolíneas que se enfrentan a una posible escasez en el suministro de combustible. En los casos en que se aplique, permitirá a las compañías aéreas europeas y de otras regiones operar de la misma manera que muchas lo hacen en Canadá, donde alternan entre el 'Jet A' y el 'Jet A-1' como parte de sus operaciones estacionales", según el directivo de IATA.

Para respaldar esa flexibilidad, IATA y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) han publicado sendas guías sobre cómo se podría utilizar el 'Jet A' en mercados que tradicionalmente utilizan 'Jet A-1'.

Así, estas directrices establecen aspectos prácticos que las partes interesadas deben tener en cuenta. Para los operadores, esto incluye tener en cuenta el punto de congelación más alto del 'Jet A' al planificar rutas a través de espacios aéreos más fríos, y garantizar que el vuelo se mantenga dentro de los límites operativos aprobados de la aeronave.

De su lado, para los proveedores de combustible y los aeropuertos, esto puede suponer la implementación de un proceso estructurado de gestión del cambio para introducir un tipo de combustible diferente de forma segura, lo que incluye la actualización de procedimientos, un etiquetado claro, la comunicación y medidas de control de calidad.