Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) prevé realizar este año en México inversiones por 493,6 millones

El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), que opera y administra doce aeropuertos en México, anticipa ejecutar este año inversiones por 10.000 millones de pesos mexicanos (493,6 millones de euros) a las puertas de la celebración de la Copa Mundial de Fútbol.

Según ha explicado el director general de GAP, Raúl Revuelta Musalem, en una entrevista con el diario mexicano 'El Economista', entre los fondos a desembolsar en 2026 más los 15.000 millones de pesos (740,4 millones de euros) ya gastados, casi se han invertido la mitad de los 52.000 millones de pesos (2.567 millones de euros) del Plan Maestro de Desarrollo 2025-2029.

Revuelta ha indicado que GAP está avanzando "al ritmo que quiere" con una media de 12.000 millones de pesos (592,3 millones de euros) anuales. En este sentido, ha reiterado que la mayor apuesta de GAP se concentra en el aeropuerto de Guadalajara, donde se construirá una nueva terminal y obras complementarias de infraestructuras por más de 20.000 millones de pesos (987,2 millones de euros).

El directivo ha comparado la magnitud del proyecto con levantar un aeropuerto de cero, al tiempo que ha apuntado a que el aeropuerto recibirá entre 500.000 y 600.000 pasajeros adicionales con motivo del Mundial.

Además, GAP prevé inaugurar en el primer trimestre de 2027 la nueva terminal de Puerto Vallarta (Jalisco) con 72.000 metros cuadrados, más del doble (130%) que la terminal actual. Los aeropuertos de Tijuana y Los Cabos también serán ampliados en un 40%.

"En números generales, nuestros doce aeropuertos para diciembre del 2029 tienen que tener aproximadamente 60% más de metros cuadrados. Entonces, los vamos a dejar como nuevos", ha resumido Revuelta.

El director general de GAP ha destacado, por otra parte, que la red de aeropuertos que gestiona la compañía ha registrado en abril un retroceso del 6,3% en el tráfico de pasajeros en comparativa interanual.

"Todos los grupos aeroportuarios y no solo de México, sino de todo el mundo, están empezando a ver un efecto en el precio del petróleo; hay ciertas rutas donde la rentabilidad de la línea aérea se aprieta mucho y en ocasiones es más barato tener un avión parado que tenerlo volando", ha afirmado.

PRESENCIA DE AENA
Aena Desarrollo Internacional, filial de Aena, pasó el jueves pasado a ostentar el 6,55% del capital social de GAP con 38,9 millones de acciones tras la materialización de su fusión con Aeropuertos Mexicanos del Pacífico (AMP), participada al 33,333% por parte de Aena Desarrollo Internacional.

Así, el total de títulos recibidos para la cotizada española asciende a 25,2 millones de acciones de clase BB y 13,7 millones de clase B, según se desprende de una notificación enviada a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Tras concluir los procesos aprobados por sus accionistas en diciembre de 2025, GAP ha emitido 89.740.731 de nuevas acciones netas representativas de su capital para adquirir el control de las entidades fusionadas e iniciar su consolidación.