Morant alerta del abandono histórico del tren español en la época de Rajoy

La ministra de Ciencia, Innovación y Universidades y secretaria general del PSPV-PSOE, Diana Morant, ha asegurado en Castelló de la Plana que la situación del sistema ferroviario español requiere atención inmediata, debido a un abandono histórico que se prolonga desde la época del expresidente Mariano Rajoy. “El Gobierno de Pedro Sánchez hereda una gestión de abandono del sistema ferroviario a todos los niveles en España. Si miramos cualquier gráfico de las inversiones, vemos como en la época de los recortes de Mariano Rajoy se recortó en todo”, ha afirmado.

Una herencia complicada

Morant subraya que la Comunitat Valenciana es un territorio estratégico dentro de las prioridades del Ejecutivo Central. La ministra explica que la recuperación de la red ferroviaria no solo implica construir nuevas líneas o modernizar trenes, sino también invertir en mantenimiento, que durante años estuvo prácticamente abandonado. “Cuando vuelves a gobernar después de este abandono donde no hay ni siquiera redacción de proyectos, es muy difícil alzar el vuelo”, señala.

Desde 2018, la inversión ha crecido de manera significativa. “Se ha multiplicado por tres la inversión que se está haciendo en el sistema ferroviario. Hemos pasado a más de 5.000 millones de euros en 2025”, detalla Morant.

Inversión histórica y ejecución real

La ministra ha destacado que el Gobierno está ejecutando actualmente 1.700 millones de euros en Rodalies, el 85% de los cuales ya se encuentran en fase de ejecución, con muchas obras próximas a finalizar. “Estamos hablando de poner nuevos trenes, de toda la infraestructura y, en definitiva, lo hacemos en toda España y, por supuesto, también en la Comunitat Valenciana”, ha explicado.

Morant insiste en que las inversiones no solo se centran en infraestructura nueva, sino también en mantenimiento y reparación integral de líneas históricamente descuidadas. “Dentro de las inversiones, están las inversiones en las propias infraestructuras, pero también el mantenimiento, que también hemos subido un 50% lo que se destinaba al mantenimiento de las infraestructuras”, añade.

Comparativa con los recortes anteriores

La socialista recuerda que durante la etapa de Rajoy se produjeron recortes generalizados en todos los servicios públicos, incluida la educación, la sanidad y el transporte. “Hubo recortes en los servicios públicos, como los ferroviarios o las infraestructuras hidráulicas. Cabe recordar los recortes en Educación, en los colegios, en el personal educativo”, afirma.

Estos recortes, según Morant, afectaron a la planificación y al desarrollo de proyectos de infraestructura que ahora el Gobierno tiene que retomar desde cero. “Se recortó en todo. Por ello, ahora tenemos que poner toda nuestra energía para recuperar el tiempo perdido”, concluye.

Modernización y futuro del transporte ferroviario

Morant recalca que la prioridad del Ejecutivo no es solo recuperar la infraestructura dañada, sino también impulsar la modernización del sistema para garantizar un servicio eficiente y seguro en toda España. La ministra insiste en que la Comunitat Valenciana recibe atención especial por su importancia estratégica y densidad poblacional, pero asegura que el plan de inversión tiene un alcance nacional.

La recuperación integral incluye tanto la renovación de líneas y trenes como la incorporación de tecnología avanzada y sistemas de mantenimiento más eficientes. Morant concluye que la inversión es imprescindible para garantizar que los ciudadanos dispongan de un transporte ferroviario moderno, fiable y sostenible. “La Comunitat Valenciana es un territorio prioritario para el Gobierno de España, y el sistema ferroviario de todo el país merece la misma atención y compromiso”.