Bosch introduce su servicio de seguridad en carretera en los camiones de Mercedes-Benz

El proovedor de tecnologías y servicios Bosch introducirá, a partir de diciembre de este año, su servicio de seguridad en carretera 'Road Hazard Service' en los camiones de Mercedes-Benz, que informa a los conductores en tiempo real sobre posibles peligros, según ha informado en un comunicado.

Dicho servicio de Bosch ya se utiliza en "millones de automóviles" desde el pasado mes de junio de 2024, pero ahora, el próximo objetivo es ampliar el despliegue del servicio a turismos y camiones en todo el mundo y aumentar así la seguridad vial del mayor número posible de personas.

El miembro del consejo de administración de Bosch y presidente del área empresarial 'Mobility', Markus Heyn, ha comentado que su servicio de previsión de peligros en carretera "informa en tiempo real a los conductores de coches y camiones sobre posibles peligros antes de que se produzcan situaciones críticas", para después especificar que, en los vehículos industriales, "el servicio también permite redirigir los vehículos de forma eficiente y a tiempo para evitar peligros que puedan surgir de repente".

AVISOS EN TIEMPO REAL SOBRE LO QUÉ ESTÁ PASANDO EN LA RUTA
En concreto, con este servicio, los conductores reciben avisos en tiempo real sobre lo qué está pasando en su ruta, lo que incluye información sobre accidentes, conductores que circulan en dirección contraria, lluvia o viento fuertes, vehículos averiados o visibilidad reducida debido, por ejemplo, a niebla densa.

De esta manera, los vehículos equipados con el sistema 'Road Hazard Service' proporcionan diversos tipos de información, como la temperatura exterior y si están activados los limpiaparabrisas o los faros antiniebla traseros, así como comunicaciones de accidentes o intervenciones del sistema antiderrape ESP.

En este contexto, cabe recordar que el 'Road Hazard Service' forma parte de los 'Connected Map Services' de Bosch, que aportan mayor seguridad y comodidad a la hora de conducir un vehículo, ya que, según indica la compañía, sus datos colectivos y la información meteorológica también se pueden utilizar para optimizar los sistemas de asistencia al conductor, tales como el control de crucero adaptativo o la frenada automática de emergencia.