Puente llama a los países de la UE a acelerar la entrega de trenes para no lastrar la competitividad

El ministro ha asistido este miércoles al Consejo informal europeo de ministros de Transportes y de Asuntos Marítimos, en Chipre

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha advertido este miércoles sobre los retrasos en la entrega de trenes en la Unión Europea y ha llamado a los Estados miembros a acelerar los procesos de certificación y autorización ferroviarios para no lastrar la competitividad de la industria.

Puente ha asistido al Consejo informal europeo de ministros de Transportes y de Asuntos Marítimos, en Nicosia (Chipre), donde ha recalcado la necesidad de mejorar los actuales procesos de certificación y autorización ferroviarios y la entrega de trenes, así como la urgencia de implementar en su red tecnologías ferroviarias interoperables, informa el Ministerio en un comunicado.

El ministro español ha avisado de que las demoras en las entregas de trenes lastran la interoperabilidad y la competitividad de la industria ferroviaria europea y ha apuntado como causas a "una regulación dispersa y atomizada, procedimientos excesivamente lentos y una industria de material rodante con poca capacidad y agilidad a la hora de servir los pedidos".

"No podemos invertir en la fabricación, entrega y puesta en servicio de un tren unos seis o siete años, como está sucediendo ahora", critica.

Como soluciones, Puente ha propuesto promover un mayor conocimiento regulatorio, reforzar la calidad y fiabilidad de las evaluaciones independientes que sirvan como apoyo a las autoridades competentes y aumentar la disponibilidad de infraestructuras específicas para ensayos.

"Es una satisfacción coincidir con la visión que tiene la Agencia Europea Ferroviaria. Hoy tenemos motivos para el optimismo", ha contrapuesto el ministro, que ha calificado de "productiva" la reunión, en la que se han identificado fórmulas para mejorar la resiliencia, la seguridad y la competitividad de las redes de transporte europeo.

En el ámbito marítimo, el titular del ramo ha señalado la necesidad de aumentar la eficacia de los puertos europeos e incentivar la profesión marina por medio del refuerzo de la formación y las condiciones laborales.

Así, ha planteado "asignar una parte de los ingresos del ETS (sistema de comercio de derechos de emisiones) a políticas y medidas para la descarbonización del transporte", con el objetivo de paliar las consecuencias de la fuga de carbono y avanzar en la transición ecológica, y ha recordado el proceso que España está realizando para adaptar su norma a las directivas europeas sobre resiliencia de entidades críticas y ciberseguridad.

Además, el segundo Consejo informal de ministros ha debatido sobre el refuerzo del capital humano del sector en un momento de incertidumbre internacional por el conflicto en Oriente Próximo y la crisis del estrecho de Ormuz, ante lo que Puente ha instado a "tomar consciencia de la importancia de su labor".

También ha celebrado la firma hoy de la Declaración de Nicosia para abordarlo y ha propuesto una hoja de ruta para aumentar el atractivo de la profesión que incluya "medidas para facilitar el embarque de alumnos europeos, mecanismos que favorezcan una mayor armonización y atractivo de las condiciones laborales de los marinos, modernización de la educación y la certificación marítimas y participación de las mujeres": medidas estas que están siendo incorporadas por España en su Estrategia Marítima 2025-2050.