IAG cae un 2,62% en Bolsa tras rebajar previsiones

Las acciones de IAG han caído un 2,62% este viernes en el Ibex 35, hasta los 4,46 euros por título, después de anunciar que rebaja previsiones de capacidad y flujo de caja libre para 2026, con un impacto adicional en el coste de combustible de 1.600 millones de euros, como consecuencia del conflicto en Oriente Medio, y pese a elevar un 71% su beneficio en el primer trimestre, con 301 millones de euros.

Además, la matriz de Iberia y Vueling ha propuesto para la próxima junta de accionistas del 18 de junio la distribución de un dividendo complementario de 0,05 euros por acción con cargo al ejercicio 2025 y una reducción del capital social mediante la amortización de hasta 461 millones de acciones, equivalentes al 10% del grupo, entre otros puntos del orden del día.

De vuelta con los efectos de la guerra, el consejero delegado, Luis Gallego, ha reconocido que los efectos del aumento del precio del combustible "inevitablemente" provocará unos beneficios inferiores a los previstos inicialmente para 2026.

En este escenario, IAG ha señalado que la capacidad será inferior al aumento del 3% previsto en los resultados anuales presentados en febrero. En la actualidad, prevé aumentar la capacidad alrededor del 1% en el segundo trimestre y alrededor del 2% en el tercer trimestre.

Asimismo, espera generar un flujo de caja libre significativo durante el año pero, dado el impacto del conflicto en Oriente Medio, este será inferior a los aproximadamente 3.000 millones de euros estimados anteriormente. Ahora se estima que la inversión en inmovilizado ronde los 3.500 millones de euros.

En el análisis de Banco Sabadell, los analistas han señalado que el ajusto de capacidad era esperado, mientras que han destacado que la demanda de viajes sigue siendo "sólida" en sus principales mercados.

Además, ha estimado, a priori, un incremento de la partida de combustible alrededor del 14% en IAG, un efecto que conllevaría que no alcancen el objetivo de flujo de caja libre de 3.000 millones de euros, revisando a niveles de 2.100 millones de euros, sin mucho impacto en el precio objetivo al esperar normalización en 2027.

Con ello, la entidad bancaria proyectará un impacto en el Ebit de 2026 por el combustible de -15% frente a su previsión actual y que situaría el precio en torno a los 5,20 euros por título, que supone un potencial de +14% a los precios actuales.

En lo que va de año, el grupo aeronaútico acumula una caída bursátil del 6,09%.

INGRESA UN 2% MÁS HASTA MARZO
Durante el primer trimestre, IAG ingresó 7.181 millones de euros, un 2% más, de los que 6.226 millones provenían por ingresos del pasaje, mientras que el beneficio operativo fue de 351 millones, lo que representa un ascenso del 77,3% con respecto a un año antes.

Por otro lado, IAG mantiene un sólido balance con una deuda neta de 4.183 millones de euros, un 30% más baja, en tanto que el apalancamiento neto se situó en 0,5 veces. De su lado, la liquidez alcanzó los 12.731 millones de euros, un 16% más.