Illa anuncia un plan que movilizará hasta 3.300 millones público-privados para "acelerar" infraestructuras

Busca invertir en proyectos como estaciones de la L9 de Metro y el programa 2+1 en carreteras

El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha anunciado un plan que movilizará hasta 3.300 millones de euros mediante la colaboración público-privada para "acelerar" infraestructuras estratégicas de Cataluña, con el objetivo de que proyectos que tardarían en finalizarse entre 20 y 25 años se terminen en unos 6 años.

Lo ha dicho este lunes en la 41 Reunió Cercle d'Economia, que se celebra hasta el miércoles en el Palau de Congressos de Catalunya, y ha detallado que de esta inversión de 3.300 millones, 1.800 millones se sacarán a concurso "inmediatamente" y los otros 1.500 millones en el futuro.

En el primer paquete, se sacarán a concurso inversiones por 1.800 millones para proyectos como las estaciones del tramo central de la L9 del Metro de Barcelona, el despliegue de ejes 2+1 en las carreteras de Catalunya o el desdoblamiento parcial del tramo entre Berga y Bagà (Barcelona).

"El modelo de colaboración público-privada es un modelo que ha dado buenos resultados en Catalunya", ha defendido el presidente, que ha señalado que es una apuesta que en Catalunya estaba paralizada desde 2010 por distintas razones, pero que cree que ahora es un buen momento para reactivarla.

Aunque ha afirmado que el primer paquete se sacará a concurso "de forma inmediata", no ha concretado fechas (ni de este, ni del paquete a futuro) ni ha especificado si la forma que tomará esta colaboración público-privada será la de las concesiones u otra forma de colaboración.

"Acudir al ahorro privado para poder realizar inversiones que necesitamos ahora, que servirán para generar prosperidad ahora, que conectarán mejor el país y que podremos ir devolviendo al capital privado que haya invertido en el curso del tiempo", ha expresado.

1.800 MILLONES "DE FORMA INMEDIATA"
El primer paquete se prevé que se saque a concurso con una inversión de 500 millones de euros para las estaciones del tramo central de la línea L9 del Metro de Barcelona; el despliegue de los ejes 2+1 contará con 720 millones y cubrirá 366 kilómetros de infraestructura, y el desdoblamiento del tramo Berga-Bagà con 470 millones.

El segundo paquete, con 1.500 millones, servirá para "acelerar" el desdoblamiento de la C-55, la segunda fase del tren-tram entre Tarragona y Reus, varios intercambiadores de bus y la terminal ferroviaria de Lleida-Quatre Pilans.

CONSORCI D'INVERSIONS Y FINANCIACIÓN
También sobre inversiones, se ha referido a la apuesta por el Consorci d'Inversions que han pactado el Gobierno, el Govern y ERC, que cree que dará "mucha más voz" a Catalunya en este ámbito, lo que cree que es clave para la generación de prosperidad, que pasa por una alta inversión en infraestructuras.

Otro elemento clave, ha subrayado, es la aprobación del modelo de financiación, que se ha mostrado convencido de que saldrá adelante en el Congreso: "Se ha de aprobar. Y si no, quien no lo apruebe, debemos hacer que rinda cuentas ante los ciudadanos".

Ha sostenido que cuentan con una ventana de oportunidad para hacerlo ahora porque la economía funciona y el Gobierno de España "está dispuesto a poner 20.000 millones de euros con los que cuenta a las comunidades autónomas".

LA ESTABILIDAD DE LOS PRESUPUESTOS
Preguntado por si prevé más estabilidad en la legislatura catalana tras haber pactado los Presupuestos con ERC y los Comuns, ha respondido: "Gobernar con comodidad de hoy es una especie de oxímoron. No creo que haya gobiernos que puedan desarrollar su labor con comodidad", aunque se ha mostrado satisfecho del acuerdo.

Ha defendido que las cuentas sí que aportan "un horizonte de estabilidad al país", que permite a la Generalitat disponer de más recursos, y ha confiado en que lo desplegarán lo más rápidamente posible.