CT presenta en Navalia una simulación de operaciones navales que integra helicópteros embarcados y drones

La empresa de ingeniería y transformación tecnológica CT participará en Navalia, uno de los principales encuentros internacionales del sector naval, presentando una demostración tecnológica que recrea una operación de búsqueda, salvamento y rescate (SAR) en un entorno marítimo complejo.

El escenario integra plataformas tripuladas, drones autónomos y sistemas de monitorización de misión, mostrando cómo las tecnologías de simulación y digitalización pueden mejorar la coordinación entre plataformas, ampliar la conciencia situacional y apoyar la toma de decisiones en operaciones navales, tal y como ha informado la empresa en un comunicado este martes.

La demostración recrea una misión en las rías de Vigo (Galicia), en la que un helicóptero embarcado en un Buque de Acción Marítima (BAM) debe localizar y rescatar a varias personas en una zona marítima delimitada dentro de un tiempo máximo establecido.

Para aumentar la eficacia de la operación, el helicóptero cuenta con el apoyo de drones autónomos, que realizan tareas de exploración coordinadas y comparten con el sistema la posición de los objetivos detectados.

MEJORA DE LA EFICACIA DE LAS MISIONES MARÍTIMAS
"Este escenario permite visualizar cómo las operaciones colaborativas entre plataformas tripuladas y no tripuladas pueden mejorar la eficacia de las misiones marítimas, especialmente en operaciones de rescate, vigilancia o seguridad marítima", ha explicado la compañía. El director gerente de CT en el Noroeste de España y responsable del área naval, Juan Sousa, ha señalado que "la creciente complejidad de las operaciones marítimas exige integrar de forma eficaz plataformas tripuladas, sistemas autónomos y capacidades digitales avanzadas".

"En CT trabajamos precisamente en esa convergencia tecnológica: combinar simulación, inteligencia artificial y sistemas autónomos para mejorar la preparación, la eficiencia y la seguridad de las operaciones navales", ha añadido. En este sentido, la firma ha resaltado que cuenta con más de tres décadas de experiencia en ingeniería y tecnología avanzada, trabajando con fabricantes y operadores internacionales en sectores como aeronáutica, espacio, defensa y naval.

Asimismo, la firma española ha asegurado que es una empresa "de referencia" en el ámbito de defensa en los dominios de aire, mar y tierra, colaborando con clientes como Airbus, Navantia o Urovesa en programas de complejidad tecnológica. En el ámbito naval, la compañía participa en el desarrollo de programas de referencia colaborando con astilleros y empresas del sector en proyectos de ingeniería para patrulleros oceánicos, fragatas, submarinos y otros sistemas navales.

Entre estos resaltan programas como los Buques de Acción Marítima (BAM) o la nueva fragata F-110, entre otros. Al hilo, CT ha apuntado que sus equipos contribuyen a lo largo de todo el ciclo de vida de las plataformas, proporcionando servicios de ingeniería de sistemas, diseño y desarrollo de software, modelado y simulación, ingeniería digital y soporte en servicio.

Entre sus capacidades destaca también la integración y validación de sistemas críticos, así como el desarrollo de soluciones de ingeniería y transformación digital que abarcan desde la fase conceptual hasta la operación de los sistemas. En el ámbito de defensa, CT también desarrolla soluciones tecnológicas en áreas como simulación, integración de sistemas complejos o digitalización de programas industriales, trabajando con organizaciones internacionales.

"La demostración presentada en Navalia refleja la capacidad de CT para integrar distintas tecnologías digitales en escenarios operativos complejos", ha comentado, para luego relatar que el caso de uso se basa en tecnologías de simulación y entornos sintéticos, que permiten recrear misiones de forma realista para entrenamiento, experimentación operativa y validación de conceptos de misión.

En este escenario, un helicóptero se integra en un entorno de simulación aeronaval desarrollado por CT, mientras que el buque actúa como plataforma de coordinación de la misión.

Su puente de mando se representa mediante un entorno inmersivo de realidad extendida (XR) que permite visualizar la operación desde la perspectiva del mando, y, a su vez, drones autónomos amplían la capacidad de exploración del sistema, realizando tareas de búsqueda coordinadas y compartiendo la posición de los objetivos detectados.