AVE

El AVE cumple 25 años como la segunda red de alta velocidad más extensa del mundo, gracias a la inversión de 51.775 millones de euros destinada a su construcción, y encadenando récords de viajeros que le han llevado a ganar al avión en los desplazamientos dentro del país.

El tramo Barcelona Sants-Figueres de la línea de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa se encareció un 18%, hasta alcanzar un coste de 3.760 millones de euros, según un informe del Tribunal de Cuentas.

La operadora solo mantiene un conflicto con un fabricante alemán de bicicletas eléctricas por los usos relacionados con aparatos de locomoción terrestre.

Con los paros, los sindicatos convocantes reclaman a Ferrovial, empresa con la que Renfe tiene subcontratado este servicio y personal, que desbloquee la negociación del convenio colectivo.

La marcha se ha desarrollado con un ambiente festivo y sin incidentes, y ha culminado con la lectura de un manifiesto colectivo que representaba a todas las plataformas convocantes y participantes.

La operadora encadena su cuarto ejercicio con máximos históricos de viajeros en alta velocidad y Larga distancia.

Renfe ha puesto a la venta miles de asientos con descuentos de hasta el 70% para trayectos en enero y febrero.

Renfe mantendrá sus precios congelados por segundo año. AVE y Larga distancia, que no regula el Estado, cuestan lo mismo desde 2013.

El ministro de Fomento se reunió con Feijóo, como parte de la ronda de contactos con los presidentes autonómicos.

Renfe lo ofrece a un precio de entre 2 y 4 euros y espera, a partir de 2017, ir extendiendo este servicio a los AVE de otras líneas. 

El Consejo de Ministros nombrará, previsiblemente, este viernes a su sucesor al frente de la compañía ferroviaria.

El contrato contempla el suministro de materia inmediata a Renfe de quince trenes y la opción de aportar otros quince trenes más, así como los trabajos de mantenimiento durante un periodo de treinta años, ampliable a otros diez años más.

Aunque la oferta económica de CAF fue mejor, los técnicos la consideran "inusualmente baja" | Talgo se dispara un 12% en Bolsa.

Las empresas españolas deberán concluir y entregar el 'AVE del Desierto' en marzo de 2018 en vez de a principios de 2017 tal como estaba previsto inicialmente.

La arena trae de cabeza desde hace meses a los técnicos del consorcio liderado por Renfe, Adif, Ineco, Copasa, OHL, Talgo y Cobra (ACS) que parecen haber encontrado la solución definitiva a las tormentas.

Los usuarios siguen prefiriendo el avión antes que el AVE a la hora de viajar.

El Tribunal de Cuentas señalaba en un informe un desfase de más del 31% en obras de líneas de AVE y abrió expedientes por irregularidades en las obras y por no imponer penalizaciones a los constructores que incumplieron sus obligaciones contractuales.

Renfe pone a la venta billetes para viajar en algunos trenes AVE entre el 26 de julio y el 4 de agosto con "precios fijos" que arrojan descuentos de alrededor del 50% en caso de que se compren antes del próximo 20 de junio.

Renfe tendrá que repetir puja por el contrato de compra de una treintena de nuevos trenes AVE y así "subsanar" los pliegos del concurso para eliminar la cláusula sobre la fabricación del pedido en España.