martes, 26 de mayo de 2026 13:51

Economía

El Gobierno autoriza la renovación de la señalización de la alta velocidad Madrid-Lleida por 14,5 millones

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif Alta Velocidad, un contrato por 14,5 millones de euros (IVA no incluido) para la renovación completa de los actuales equipos de energía de los edificios técnicos de señalización en el tramo Madrid-Lleida.
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Línea de alta velocidad Madrid-Barcelona

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif Alta Velocidad, un contrato por 14,5 millones de euros (IVA no incluido) para la renovación completa de los actuales equipos de energía de los edificios técnicos de señalización en el tramo Madrid-Lleida.

El contrato cuenta un plazo de ejecución de 25 meses y tiene como objetivo mejorar la fiabilidad del sistema de energía, mediante la sustitución de los equipos que alimentan las instalaciones alojadas en los edificios técnicos, que están operativos desde la puesta en servicio de la línea, en 2003, según ha informado el Ministerio en un comunicado.

En este sentido, está previsto instalar equipos de nuevo diseño y tecnología, por lo que el contrato contempla el suministro, montaje y puesta en servicio de Sistemas de Alimentación Interrumpida (SAI), fuentes de alimentación, filtro y estabilizadores, así como el suministro de nuevos armarios de conmutación de redes y distribución.

La renovación incluye también un sistema para la gestión y supervisión centralizada del estado de funcionamiento de todos los elementos del sistema de energía, lo que evitará los desplazamientos para la realización de determinadas maniobras eléctricas en la instalación.

Esta actuación contribuirá a incrementar la fiabilidad de los sistemas, reduciendo las averías y su tiempo de reparación; a disminuir los costes de mantenimiento preventivo y correctivo; el ajuste de las potencias eléctricas de los nuevos equipos a las necesidades reales; un mayor rendimiento eléctrico; menores requerimientos climáticos en la sala de energía y la disminución de los espacios necesarios para un mismo servicio.

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