OCU denuncia que uno de cada dos pasajeros de tren sufre retrasos frecuentes

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha denunciado que uno de cada dos pasajeros de tren sufre "retrasos con frecuencia" y ha alertado que esto "desincentiva" a los usuarios de su uso, según ha informado este lunes la organización en un comunicado.

Asimismo, la OCU ha advertido de que la falta de puntualidad en el ferrocarril, lejos de ser una circunstancia excepcional, ha pasado a ser algo "habitual".

Estas circunstancias han provocado que los usuarios opten por otros medios "menos sostenibles" como el coche o el autobús, que generan "tráfico rodado intenso, contaminación y atascos".

En este contexto, la organización ha realizado un análisis según el cual el 62% de los pasajeros de AVE y larga distancia en los últimos tres meses han sufrido "problemas de puntualidad", y en más de un 35% los retrasos superaron la media hora.

Con respecto a los trenes regionales y media distancia, hasta el 55% de los pasajeros que los usaron en los últimos tres meses también han advertido "frecuentes retrasos" y el 21% ha señalado un "retraso superior a media hora".

Por último, en cercanías, Rodalies y corta distancia, el 48% de los usuarios ha sufrido "impuntualidad" y el 6% ha apuntado retrasos de más de media hora. Sin embargo, en este caso, un 3% de los usuarios ha afirmado que la última vez el servicio se "canceló o no llegó a salir".

En este sentido, OCU ha recordado a los pasajeros de tren que la compensación económica tiene un mínimo de indemnización del 25% del precio del billete para retrasos de entre 60 y 119 minutos, y del 50% para retrasos iguales o superiores a 120 minutos, según el Reglamento 2021/782 de la UE.

No obstante, algunos operadores aplican políticas comerciales más favorables al usuario, especialmente en servicios de alta velocidad, donde pueden ofrecer devoluciones de hasta el 100% del importe.

Además, también existe el derecho a refrigerios en función de la duración de la espera, como un alojamiento, si hubiera que pernoctar, y continuar el viaje por otro medio, facturando luego el coste razonable y necesario a la compañía ferroviaria.

En conjunto, OCU ha exigido una revisión de la política ferroviaria que trate de obligar a las compañías de informar al pasajero afectado sobre cualquier incidencia, homogeneizar un sistema de indemnizaciones a partir de los 15 minutos de retraso, establecer el envío automático de un formulario de conformidad a los pasajeros afectados, garantizar planes de contingencia de las compañías y sancionar a las empresas por demora cuando lo incumplan.