emisiones

Los tribunales alemanes han realizado hoy 10 registros como parte de una investigación sobre "fraude" en relación con los motores diésel instalados en los vehículos de Mitsubishi, según ha anunciado la Fiscalía de Frankfurt.

Las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) tienen la obligación desde el 10 de septiembre de trabajar con los nuevos dispositivos de lectura OBD, que comprobarán el funcionamiento de los sistemas de control de emisiones (E-OBD).

Nissan confirma que los datos sobre emisiones y consumo e combustible fueron deliberadamente "alterados" en varias fábricas de Japón.

El Ministerio hace entrega de este sello en función de los datos que constan en el registro de huella de carbono.

La propuesta legislativa plantea integrar y equilibrar las emisiones y la absorción por el uso de la tierra, el cambio de uso de la tierra y la silvicultura en las actuaciones para atajar el cambio climático hasta 2030.

El grupo Daimler recurrirá a la vía legal para luchar contra las acusaciones de que utilizó un software ilegal en sus coches.

El diario germano 'Bild' afirma que la mitad de los coches con el software para manipular emisiones se vendieron en otros países europeos.

Califican de "indignante" que el Gobierno "silencie un informe que aporta nuevos indicios de manipulaciones de motores de vehículos diésel para pasar los controles de emisiones.

Los 17 coches que han pasado el test han superado los límites de emisiones en condiciones de conducción real, pero no cuando se realiza el test en un laboratorio y conforme a los criterios de homologación.

La Fiscalía de París abre una investigación judicial "por engaño agravado", como hizo con Volkswagen, Renault, Opel y el grupo PSA.

El Ministerio remarca que el caso de Opel se inscribe en el marco de una investigación más amplia sobre las prácticas relativas a las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de una docena de fabricantes de coches diesel que se comercializan en Francia.

Según el diario 'Libération', los servicios antifraude de Francia han elaborado un informe en el que señalan “estrategias fraudulentas” supuestamente usadas por Renault para manipular los controles de emisiones contaminantes. 

La compradora recibirá un 10% de descuento en su Audi, al considerar probado que ahora consume algo más y tiene siete caballos menos.

La comisaria de Justicia y Consumidores, Vera Jourova, se reunió este lunes con el presidente de Volkswagen, Matthias Müller y le insistió en que los clientes deben ser compensados por el escándalo de las emisiones. 

La investigación, que se inició después de que se conociera el caso del software de Volkswagen, determinará si la compañía habría incumplido la legislación medioambiental vigente. 

Madrid es la única ciudad de España que incumple este límite horario de NO2 y es de las pocas capitales europeas que no se ajusta a esta franja de no superar los 200 microgramos por metro cúbico.

Oliver Schmidt fue detenido el pasado sábado en el Estado de Florida y la previsión es que sea procesado este lunes en Detroit (Michigan). 

A pesar de dejar el cargo días después de haber reconocido el fraude, Winterkorn pasará a tener una pensión de 3.100 euros diarios.

La Comisión Europea muestra que el modelo A3 diésel de Audi Euro 6 emite 163 miligramos de NOx por kilómetro, lo que supone superar de forma significativa el límite de 80 miligramos por kilómetro.

El Ejecutivo comunitario actúa contra otros seis países más por perdonar la multa al fabricante alemán que manipuló las emisiones contaminantes de sus coches.