La Fiscalía Estatal de Múnich sospecha que habrían sido "corresponsables" en una parte importante de la comercialización de los coches diesel equipados con el software que permitía el fraude en los controles de las emisiones de NOx.
La fiscalía alemana busca documentación en ngolstadt, en su planta de producción en Neckarsulm y también en casas particulares.
The New York Times informó sobre un centro de investigación estadounidense donde diez monos fueron encerrados en un contenedor hermético, viendo dibujos animados para distraerlos, mientras inhalaban los vapores de un vehículo Volkswagen.
La Justicia alemana rechaza paralizar la auditoría que investiga el escándalo del software que alteraba las emisiones de algunos vehículos diésel.
La crisis del software instalado en algunos vehículos diésel y que alteraba las emisiones supuso una caída del valor de las acciones de un 43%.
Bruselas confirmó a finales de julio que está investigando la presunta existencia de un cartel de fabricantes alemanes de vehículos a motor en colaboración con la autoridad alemana competente.
El grupo está inmerso en una estrategia de reducción de costes a través de sus doce marcas, tras el escándalo 'Dieselgate'.
Medios alemanes identifican al arrestado como Wolfgang Hatz, responsable de desarrollo de motores de Audi entre 2001 y 2007.
La agencia se encargaría de detectar posibles irregularidades de los fabricantes de automóviles y controlar el cumplimiento de la regulación existente.
Dicho tribunal indicó que los vehículos de Volkswagen en Alemania no perdieron su certificación para circular por las carreteras después de que se descubriera la instalación del software ilegal.
La firma Audi podría verse obligada por la Fiscalía de Múnich a pagar una multa de hasta diez millones de euros por el caso del software que alteraba las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de algunos modelos diésel.
El grupo Daimler recurrirá a la vía legal para luchar contra las acusaciones de que utilizó un software ilegal en sus coches.
La fiscalía de Stuttgart (Alemania) ha anunciado este lunes que está investigando a un empleado de la firma automovilística alemana Porsche y a una filial estadounidense de la empresa por supuesta estafa en el marco del 'caso dieselgate'.
El diario germano 'Bild' afirma que la mitad de los coches con el software para manipular emisiones se vendieron en otros países europeos.
Según el diario 'Libération', los servicios antifraude de Francia han elaborado un informe en el que señalan “estrategias fraudulentas” supuestamente usadas por Renault para manipular los controles de emisiones contaminantes.
Los registros en la sede central de la compañía en Ingolstadt y las principales instalaciones en Alemania buscan información acerca del uso del 'software' para ocultar durante los test las emisiones reales de los vehículos.
La comisaria de Justicia y Consumidores, Vera Jourova, se reunió este lunes con el presidente de Volkswagen, Matthias Müller y le insistió en que los clientes deben ser compensados por el escándalo de las emisiones.
A pesar del escándalo 'Dieselgate', el fabircante alemán supera en ventas al nipón, que lideró las ventas mundiales durante cuatro años consecutivos.
La EPA indicó que Fiat Chrysler Automobiles y su filial estadounidense, FCA US, cometieron diferentes violaciones de la Ley del Aire Limpio de Estados Unidos al instalar y no comunicar la existencia de un software.
Además, como ya adelantó Pressdigital, el fabricante alemán pagará 4.300 millones de dólares para dar carpetazo a la demanda por el fraude de las emisiones en EEUU.