Volkswagen

El consorcio alemán llega a un principio de acuerdo que incluye una declaración de culpabilidad por parte del grupo en relación con ciertas disposiciones del Derecho penal estadounidense.

Oliver Schmidt fue detenido el pasado sábado en el Estado de Florida y la previsión es que sea procesado este lunes en Detroit (Michigan). 

A pesar de dejar el cargo días después de haber reconocido el fraude, Winterkorn pasará a tener una pensión de 3.100 euros diarios.

La Comisión Europea muestra que el modelo A3 diésel de Audi Euro 6 emite 163 miligramos de NOx por kilómetro, lo que supone superar de forma significativa el límite de 80 miligramos por kilómetro.

El Ejecutivo comunitario actúa contra otros seis países más por perdonar la multa al fabricante alemán que manipuló las emisiones contaminantes de sus coches.

La disminución de plantilla se llevará a cabo sin despidos. CC.OO. y UGT confían en que las medidas de la automovilística no afectarán a sus plantas españolas.

Se trata de una sentencia pionera | Para el juez, la manipulación llevada a cabo por el fabricante fue una "actuación en masa" que afecta a una generalidad de consumidores. 

Según el presidente del consejo de dirección de la marca Volkswagen, Herbert Diess, "necesitaremos reducir nuestra plantilla" y "ofreceremos una perspectiva acerca del futuro de cada planta".

El director técnico de la compañía automovilística afirma que lo que hace la empresa es "modular" y no apagar el funcionamiento de los sistemas de control de emisiones 22 minutos después de arrancar el vehículo.

Mientras que en Estados Unidos el fabricante automovilístico alemán pagará más de 15.000 millones de dólares para indemnizaciones y multas, en España VW ya suma tres sentencias favorables.

El ingeniero de 63 años asegura que era conocedor de que la empresa no había informado de la existencia del 'software' gracias al cual se lograban los certificados medioambientales.

La ONG española lamenta la desprotección de los consumidores por parte de las autoridades nacionales en Europa mientras que en EEUU Volkswagen ya ha reconocido que compensará a los afectados. 

La Comisión Europea no tomará medidas contra la automovilística mientras no consulte con ella y otras partes interesadas. 

La empresa automovilística alamena no puede montar coches Golf y Passat por conflictos con los suministradores de componentes de estos modelos.

Considera que esta sentencia de Italia debe servir de ejemplo para el resto de países europeos.

Ya son más de 42.000 usuarios españoles los que se han unido a la plataforma de afectados que Facua creó.

El juez considera que procede investigar la conducta de Volkswagen una vez la compañía ha reconocido la manipulación de determinados motores diesel de 4 cilindros.

La Comisión Europea reivindica al fabricante alemán que no recurra a argumentos legales para evitar compensar a los afectados por el escándalo de manipulación de emisiones. 

El consorcio automovilístico alemán Volkswagen ha activado en España el procedimiento para la revisión de las unidades de los modelos Tiguan y Caddy con el motor diésel TDI de 2.0 litros, afectadas por el caso del software que alteraba las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).